1級建築施工管理技士 過去問
令和8年（2026年）
問58 (施工管理法（応用能力） 問8)

最遅結合点時刻（LT）は、その結合点から先の作業を進めたときに、工事全体の終了時刻を遅らせないための最も遅い時刻です。

つまり、その時刻を超えてしまうと、工事全体の完成が遅れる可能性があります。

終了結合点から逆向きに計算し、各結合点について工事全体の終了に間に合うぎりぎりの時刻を求めます。

ダミーは、ネットワーク工程表で作業同士の順序や関係を正しく表すために使います。

実際の作業を表しているわけではないため、作業時間はありません。

したがって、ダミーの所要時間は0です。

トータルフロート（TF）は、工事全体の完成時刻を遅らせずに、その作業を遅らせることができる時間です。

フリーフロート（FF）は、その中でも後続作業の開始時刻を遅らせずに使える時間です。

フリーフロートはトータルフロートを超えることはありません。

そのため、トータルフロートが0であれば、フリーフロートも0になります。

フリーフロート（FF）は、後続作業の開始時刻に影響を与えない範囲で使える余裕時間です。

たとえば、フリーフロートが3日ある場合、その作業が3日遅れても、後続作業は当初予定していた時刻から開始できます。

そのため、フリーフロートを使い切っただけでは、後続作業のトータルフロートには影響しません。

フリーフロートを超えてさらに遅れた場合には、後続作業の開始が遅れ、その余裕時間にも影響を与えることになります。

クリティカルパスは、工事全体の完成時刻を決める、余裕のない作業経路です。

クリティカルパス以外の作業には、通常、トータルフロートという時間的な余裕があります。

しかし、その余裕をすべて使い切ってトータルフロートが0になると、その作業も遅れることのできない状態になります。

その結果、その作業を含む経路もクリティカルな経路になります。